Gewickelte Faser-Fassreifenverbindungen
Written by Humphrey Carter on Mai 7, 2019 in Aktuelles

CompoTech und die Westböhmische Universität in Pilsen haben sich im öffentlichen Wettbewerb TRIO 4, der vom Ministerium für Industrie und Handel im Rahmen des Projekts Hydraulischer Verbundwerkstoff-Kran veranstaltet wurde, durchgesetzt.

Verwendung von gewickelten Strukturelementen aus Epoxid-/Kohlefaser und integrierten Verbindungen zur Montage an Fahrzeugen.
Die Idee besteht darin, eine Reihe von Teleskopbalken mit geschlossenem Querschnitt zu entwickeln, die mit Hilfe von Präzisionswickelverfahren und axialer Pechfaser-Verlegetechnik sowie integrierten Verbundverbindungen hergestellt werden.
Die bei der Faserwicklung erforderlichen Stifte sind so ausgelegt, dass sie sich an das Verbindungssystem jedes Trägers anpassen.
Auf diese Weise wird jeder Balken in einem Arbeitsgang hergestellt, sodass weniger Schweißen oder maschinelle Bearbeitung notwendig ist.

Die Struktur des Krans wird wesentlich leichterer und steifer sein, was trotz der zusätzlichen Materialkosten für Kohlefaser erhebliche Einsparungen gegenüber der herkömmlichen Stahlstruktur bedeuten dürfte.
Das reduzierte Gewicht sollte für weitere Einsparungen während der Lebensdauer eines Fahrzeugs sorgen.
Der geringere Energieverbrauch wird außerdem eine konsequente Reduzierung von Emissionen bedeuten.
Die Korrosionsbeständigkeit von Verbundwerkstoffen ermöglicht den Einsatz dieser hydraulischen Kräne in maritimen oder anderen korrosiven Umgebungen, was für noch mehr Umweltvorteile sorgen wird.

Das Projekt wird vom Ministerium für Industrie und Handel der Tschechischen Republik finanziell unterstützt.