napsáno Humphrey Carter na 20 dubna, 2022 v feature Novinky

CompoTech vyvinul systém teleskopického kompozitového stěžně pro námořní i pozemní použití. Vývoj se stal katalyzátorem pro představení nového projektu nazvaného CompoLift.

V námořním prostředí byl projekt zrealizován pro Eduarda Kessiho k ověření jeho technologie inflated Wing Sail (IWS). Konstrukce rozšiřitelné křídlové plachty vyžaduje teleskopický stěžeň, který je funkční i při zatížení, aby bylo možné zredukovat plochu plachty ze 100 m2 na 60 m2. Vlastní stěžeň je tvořen sedmi soustřednými trubkami vážícími příbližně 200 kg. Tyto sekce se pomocí navijáku s externím blokem a lanem vysunou z 4,5 m až do výšky 21 m.

Poděkování: Michelin

Toto průkazné ověření koncepce je použito na světoznámém skipperu Michela Desjoyaux, který je zároveň ambasadorem projektu plachetnice WISAMO podporovaného firmou Michelin. Zmenšená konstrukce je určena pro zkušební jachtu s plachtou o velikosti 100m2.


Upravená teleskopická konstrukce se používá také pro pozemní aplikace, jako je mobilní základna pro policejní dohled. Mobilní základna na dodávkovém automobilu využívá stožár pro vynesení 16 kg snímacího nebo audiovizuálního zařízení do výšky 7 m, a to v pěti sekcích. Celková hmotnost stěžně je 64 kg. Požadavek byl v tomto případě umístění lanového a kladkového systému uvnitř stěžně, aby se zabránilo nežádoucímu zasahování do systému nebo poškození lan.

Zasunutý teleskopický stěžeň